Camion ricambi per DAF XF

Camion DAF XF

I camion DAF XF sono trattori stradali per carichi pesanti, il cui peso massimo consentito varia dalle 18 alle 44 tonnellate. La produzione di questi veicoli è partita nel 2013 in Olanda. Il modello ha ricevuto nel 2018 il premio Camion Internazionale dell’Anno da una giuria di giornalisti esperti provenienti da 23 paesi diversi. Tra le qualità più apprezzate vengono menzionate: l’eccellente sterzabilità, il notevole livello di sicurezza e l’ecocompatibilità. Il modello precedente era il veicolo XF105.

I generazione (2013 - oggi)

Nel 2012, questi camion sono stati presentati al Salone Internazionale dell’Auto di Hannover. I nuovi veicoli avevano le griglie del radiatore ricostruite per aumentare le prestazione del sistema di raffreddamento del motore e anche le sospensioni aggiornate.

Questi veicoli commerciali al centro del cruscotto hanno un display su cui vengono mostrate le informazioni del sistema Driver Performance Assistant, relative ai dati del funzionamento del camion per ciò che riguarda il consumo di carburante.

I motori in dotazione a questi veicoli sono i Paccar MX: motori ecocompatibili con intercooler e turbocompressore. Essi sono conformi agli standard di emissioni Euro 6, grazie al sistema di iniezione Common Rail, alla tecnologia di ricircolo dei gas di scarico (SCR), al convertitore catalitico DeNOx e al filtro antiparticolato. La dotazione del veicolo comprende il controllo elettronico di stabilità (ESC), il controllo di crociera adattivo e la funzione di frenata di emergenza avanzata (AEB).

II generazione (2017 - oggi)

Il produttore ha presentato nella primavera del 2017 una nuova motrice DAF XF con configurazioni d’asse disponibili 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4. La dotazione dei veicoli comprende anche due tipi di cabine:

• Space Cab - Modello alto 188,5 cm, largo 249 cm e lungo 225 cm, con una cuccetta larga 60 cm;
• Super Space Cab - Modello alto 225,5 cm, largo 249 cm e alto 225 cm, con una cuccetta larga 70 cm.

Questi veicoli sono la scelta ottimale per quei viaggi a lunga percorrenza. Nella cabina si possono montare un guardaroba e altri vani portaoggetti sotto la cuccetta, come dei vani appositi per le carte di credito, porta-tazze pieghevoli e altri accessori. Sul cruscotto è anche presente un tavolino pieghevole. Grazie all’impianto di climatizzazione, la temperatura in cabina rimane gradevole per tutto il viaggio.

I motori Paccar MX prevedono un turbocompressore e un sistema Eco Mode che aumenta anche l’efficienza del carburante. Inoltre il produttore ha ottenuto una riduzione del consumo di carburante del 7% aggiornando il sistema di fornitura del carburante, con valvole ammodernate e con una tecnologia EGR migliore. I motori sono conformi agli standard Euro 6 e sono molto affidabili e resistenti all’usura; per questo motivo la manutenzione del camion è davvero economica.

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