Camion ricambi per MAN TGL

Camion MAN TGL

I camion MAN TGL sono veicoli a medio carico prodotti a partire dal 2005, con peso massimo consentito che va dalle 7,49 alle 12 tonnellate. Essi vengono assemblati in Austria, a Steyr. Cabina e carrozzeria hanno versioni diverse, così i veicoli sono adatti sia al trasporto urbano che per i viaggi a lunga percorrenza. Inoltre, spesso sono utilizzati per servizi di pubblica utilità. Nel Salone Europeo dei Trasporti su Strada del 2005 ad Amsterdam, questo veicolo ha vinto il titolo di Camion Internazionale dell’Anno. Il modello precedente era il veicolo L 2000, la cui produzione in serie era iniziata nel 1993.

I generazione (2005–2008)

Oltre ai trattori stradali MAN TGL, il produttore ha presentato anche mezzi d’opera, rimorchi per cavalli, autocompattatori, ecc. La configurazione d’asse proposta era di 4×2. I veicoli avevano in dotazione motori con iniezione diretta del carburante Common Rail e con ricircolo dei gas di scarico (EGR). Grazie al filtro antiparticolato diesel PM-Kat installato, i motori erano conformi agli standard Euro 4, senza bisogno di utilizzare la costosa tecnologia SCR.

II generazione (2008 - fino a oggi)

La seconda generazione è stata presentata nel 2008 al Salone Internazionale dell’Auto di Hannover. Nonostante un peso a vuoto in ordine di marcia di 5,73 tonnellate, si tratta di un veicolo caratterizzato da un’eccellente manovrabilità. Questa qualità lo rende adatto all’utilizzo in aree urbane e in cantieri edili con spazi di manovra limitati.

I camion MAN TGL sono dotati di cabine larghe 224 cm, con dimensioni diverse possono essere di tre tipi:

• C. Modello lungo 162 cm e alto 158,5 cm;
• L. Modello lungo 228 cm e alto 164,5 cm con una cuccetta larga 75 cm;
• LX. Modello lungo 228 cm e alto 192,5 cm dotato di due cuccette, di cui quella inferiore è larga 74,9 cm e quella superiore è larga 64,5 cm.

I modelli C a cabina compatta hanno un interasse variabile dai 330 cm ai 485 cm, mentre per gli altri modelli l’interasse varia dai 305 ai 670 cm. L’offerta del produttore comprende veicoli commerciali con cabina DoKa, una cabina a quattro porte, con sei o sette posti a sedere, lunga 278,5 cm, larga 224 cm e alta 164,5 cm.

Al suo interno ci sono molti vani per attrezzi e per kit di pronto soccorso, oltre a ganci appendiabiti. Inoltre c’è anche l’aria condizionata. Il cruscotto di serie presenta uno schermo multifunzione a LCD che consente di visualizzare tutti i valori dei principali impianti del veicolo, senza dover distogliere l’attenzione dalla strada.

I camion hanno in dotazione potenti motori diesel D08 che consumano fino al 5% in meno di carburante, rispettando gli standard di emissioni Euro 5 ed Euro 6. All’efficienza del carburante contribuiscono anche il cambio TipMatic controllato elettronicamente, un’innovazione sviluppata proprio dell’azienda e il controllo di crociera EfficientCruise.

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