I camion Mercedes-Benz Actros sono veicoli pesanti il cui peso lordo può andare dalle 18 alle 41 tonnellate. La loro produzione iniziò nel 1996 e attualmente avviene in Germania, Brasile e Turchia. Questi sono dei veicoli la cui manutenzione è relativamente economica. Una delle varie versioni di questo modello, un camion a semirimorchio da 40 tonnellate, è stato inserito nel Guinness dei Primati come camion dalla massima efficienza carburante, grazie al suo moderato consumo di carburante. Il modello precedente era il modello SK.

Mercedes-Benz Actros MP2 BM 930-934 (2002–2009)

Oltre ai modelli standard, i veicoli di questa generazione erano dotati di una cabina singola specificamente progettata per conducenti che lavorano senza un collaboratore. Il secondo sedile si trovava vicino alla parete posteriore. Tra le versioni disponibili c’erano trattori stradali, mezzi d’opera, autocompattatori, betoniera semovente autocaricante, camion aspiratori e veicoli speciali utilizzati negli aeroporti. Sono state utilizzate varie configurazioni d’asse, tra cui in particolare le versioni 6×4 e 4×2. Una delle soluzioni tecniche adottate prevedeva la collocazione della batteria e del serbatoio di aria compressa dietro al differenziale posteriore. Questa scelta consente il montaggio sui lati di ulteriori serbatoi di carburante e anche di un convertitore catalitico.

Tutti i motori montati nei primi veicoli della generazione MP2 rispettavano gli standard Euro 3. A partire dal 2004, l’azienda ha cominciato a usare motori BlueTec, conformi agli standard Euro 4 ed Euro 5. Questi propulsori prevedevano un sistema di controllo elettronico dell’iniezione del carburante Unità-Pompa (UPS). Gli scarichi subivano un ulteriore trattamento di riduzione catalitica selettiva. Inoltre, la quantità di particelle rilasciate nell’atmosfera era piuttosto ridotta.

Per aumentare il livello di sicurezza venivano usati sistemi come l’assistente di corsia e l’impianto di frenata assistita. L’assistente di corsia avvertiva il conducente quando il camion Mercedes-Benz Actros stava uscendo dalla corsia prescelta. L’impianto di frenata assistita emetteva un avvertimento sonoro quando il veicolo si avvicinava ad un ostacolo, iniziando a frenare se necessario.

Mercedes-Benz Actros MP3 BM 930-934 (2008–2013)

Questa generazione è stata lanciata con un ribaltabile, piattaforme di lavoro aeree, autopompe, unità motrici e altre tipologie di carrozzeria. Tra gli optional disponibili per le finiture esterne c’erano la griglia del radiatore a linee curve e l’emblema del marchio a LED. Le finiture interne erano dotate di un porta asciugamani, un tavolino pieghevole e uno specchio.

Il lancio dei nuovi veicoli è avvenuto in concomitanza con l’adozione di una innovazione di proprietà esclusiva: un cambio automatico a 12 marce chiamato PowerShift 2. Oltre a un sistema di controllo migliorato dell’aria compressa, questa trasmissione diminuiva anche il consumo del carburante. Erano infatti disponibili anche un controllo della tensione della batteria e un navigatore satellitare.

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