Camion ricambi per MERCEDES-BENZ ANTOS

Camion MERCEDES-BENZ ANTOS

I trattori stradali per veicoli pesanti Mercedes-Benz Antos vengono prodotti dal 2012. Hanno una massa limite consentita che può variare dalle 18 alle 33 tonnellate. Sono veicoli molto utilizzati nel trasporto a lunga distanza di prodotti alimentari, inclusi prodotti congelati in una cella frigorifera. La produzione avviene in Brasile, Germania e Turchia. I modelli Axor e Actros sono considerati i predecessori di questo modello.

Mercedes-Benz Antos: i retroscena

Al Salone Internazionale dell’Auto in Germania furono presentati i camion modello 1832. Tutte le versioni hanno la cabina con pavimento sopraelevato sul motore, la cui superficie è piatta. L’ambiente di lavoro del conducente è dotato di un volante multifunzione, di sedili comodi e regolabili, come anche di un display TFT su cui vengono visualizzati i dati degli impianti principali del veicolo. Tra gli optional, è disponibile una telecamera posteriore.

La produzione offre tre diverse cabine, larghe 230 cm, di diverse lunghezze. Il modello ClassicSpace S è lungo 170 cm, mentre i modelli ClassicSpace M e CompactSpace sono lunghi 200 cm. Il vantaggio del modello CompactSpace è il tetto piatto. Tutte le cabine hanno un tunnel motore alto 17 o 32 cm. La dotazione include una cuccetta, un tavolino pieghevole, vari compartimenti portaoggetti per gli effetti personali sopra il parabrezza, sopra il cruscotto e nei pannelli delle porte. Oltre a tutto ciò, l’offerta comprende anche un climatizzatore, un frigorifero dalla capienza di 25 litri e sedili con funzione massaggio. I gradini per salire in cabina sono coperti di materiale antiscivolo; inoltre è anche possibile regolare il volante quasi ad angolo retto verso il pavimento, rendendo l’accesso ancor più comodo.

Questi veicoli commerciali sono proposti con vari parametri di interasse: dai 265 cm ai 670 cm. Esistono anche due diverse versioni del compartimento di carico: Volumer e Loader. Il modello Volumer permette di trasportare merci voluminose, mentre il modello Loader ha un peso in ordine di marcia inferiore, in modo da poter ospitare maggiore carico. Questi veicoli hanno configurazioni d’asse 4×2 e 6×2 e montano motori conformi agli standard di emissioni Euro 6, con sistema di iniezione carburante Common Rail.

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