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RENAULT TRUCKS Magnum catalogo dei pezzi di ricambio

Pezzi di ricambio per RENAULT TRUCKS Magnum

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Catalogo di pezzi di ricambio per RENAULT TRUCKS Magnum

  • Cinghia dentata / accessori
  • Cinghia Poly-V / accessori
  • Cinghia trapezoidale, Kit
  • Cabina
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Camion RENAULT TRUCKS Magnum

I camion Renault Magnum sono veicoli pesanti a lungo raggio, dal peso lordo variabile dalle 18 alle 44 tonnellate, prodotti in Francia tra il 1990 e il 2013. Il veicolo ha ricevuto nel 1991 il premio Camion Internazionale dell’Anno. Un modello gemello è stato prodotto per il mercato australiano sotto il marchio Mack.

AE (1990–1997)

Molta attenzione è stata rivolta alla struttura insolita delle cabine di questi nuovi camion, in quanto aveva il pavimento piatto. Questo risultato è stato ottenuto dal produttore utilizzando sospensioni pneumatiche a quattro punti, collegate alla parte superiore della cabina separatamente da quella inferiore. Questa soluzione permetteva di ridurre notevolmente vibrazioni e rumori a veicolo in marcia. Gli interni seguivano un concetto chiamato Multi Space, che prevedeva un parabrezza più largo e sedili trasformabili. Le unità motrici Renault Magnum prevedevano le configurazioni d’asse seguenti: 4 × 2, 6 × 2 e 6 × 4. I motori hanno iniziato nel 1992 a conformarsi agli standard Euro 1.

Integral (1997–2001)

Questi modelli montavano motori Mack aggiornati per rispettare gli standard di emissioni Euro 2. Altri lievi modifiche riguardavano interni ed esterni del veicolo.

Millenium (2001–2006)

La produzione includeva i motori Mack E7 E-Tech e il sistema di iniezione elettronica del carburante V-Mac, di proprietà del marchio. Queste dotazioni hanno permesso di ridurre il consumo di carburante e di rispettare i requisiti degli standard Euro 3. Con la comparsa di nuovi motori, le versioni di questo modello hanno ricevuto un nuovo nome: sono state chiamate in base alla potenza dei motori in cavalli vapore: 400, 440 e 480.

New Dimensions (2006–2013)

I veicoli di questa generazione montavano motori Volvo DXi12 e DXi13, conformi agli standard Euro 4 ed Euro 5. I sistemi di iniezione del carburante sono stati sviluppati insieme a Delphi Corporation. L’offerta del produttore comprendeva quattro tipi diversi di cabine. Il modello Classic conteneva una cuccetta e un sedile passeggero girevole. Il modello Duo includeva sospensioni pneumatiche sia per il sedile del conducente che per quello del passeggero. Nel modello Storage, il secondo sedile era sostituito da cassetti portaoggetti. La cabina modello Freedom conteneva un solo sedile, con la possibilità per il conducente di regolarlo in base alle proprie necessità.

Nel 2006 è stato presentato il concetto di unità motrice Renault Magnum Vega, che aveva una scocca completamente coperta, illuminazione interna ed esterna a neon, finiture interne in nero; successivamente ne è stata fatta una produzione limitata.

Nel 2010 è comparsa una edizione limitata chiamata Route 66 Edition: si tratta del nome della strada principale degli Stati Uniti, che collega le due metropoli di Los Angeles e Chicago. Ne sono state prodotte 150 unità. Questi camion avevano caratteristiche finiture cromate negli esterni e decorazioni uniche, create con la tecnica dell’aerografia, per esempio, sul serbatoio del carburante.

Nel 2011 sono stati presentati i veicoli Legend, di cui sono state prodotte 99 unità. Su ciascuna unità era presente una placca sulla porta, con il relativo numero di produzione. Questi veicoli erano facili da riconoscere, per il loro colore, bianco opaco in alto e nero in basso, nella parte frontale. Gli interni comprendevano finiture in pelle.

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