Il volano è un disco che si trova sulla flangia dell’albero motore, esso serve a trasmettere al cambio il movimento rotatorio del motore o il movimento del motorino di avviamento all’albero motore. Inoltre, aiuta a ridurre rumore e vibrazioni provenienti dalla trasmissione quando il camion è in movimento.

Modelli di volano per camion

In base alla struttura:

• Interi. Sono dischi interi con denti ai bordi, hanno diametro variabile dai 20 cm ai 50 cm. Sono più economici e hanno una struttura più semplice. In genere sono in ghisa e quindi sono pesanti. Quando il motore è a bassi giri funzionano molto bene. I produttori includono nei loro cataloghi anche volani interi a peso ridotto, che sono più leggeri di quelli standard di circa 1,5-2 kg. Questi volani consentono di far andare il motore anche a regimi superiori, così il camion accelera meglio.
• Peso doppio. Sono volani ad abbattimento composti da due dischi collegati da un meccanismo a molla. Questi modelli sono adatti a camion con motore potente, perché contengono perfettamente le vibrazioni, migliorano l’aerodinamica e riducono il consumo di carburante. Hanno lo svantaggio di essere più costosi specialmente se vanno riparati.

Guasti e cause

Queste componenti hanno una durata media di 100.000-150.000 km. A volte, se il camion viene utilizzato con cura, possono durare anche 200-250.000 km. Sono fatti in acciaio e ghisa molto resistenti, ma si possono usurare normalmente e richiedono una manutenzione regolare. Tra i guasti principali, si possono rompere i denti, possono insorgere crepe dove il volano è attaccato all’albero motore, si può rompere la filettatura dell’attacco della frizione. I modelli a peso doppio si possono guastare perché la molla di ammortizzamento si rompe meccanicamente.

Il motivo dei guasti può essere una manutenzione non professionale dei veicoli commerciali, specialmente in caso di frenate pesanti e pressione non completa del pedale della frizione. Il volano può durare poco se il veicolo è sovraccarico. Il corretto funzionamento dei modelli a peso doppio può essere guastato se la velocità del motorino di avviamento è insufficiente, se la trasmissione funziona male e trasmette troppe vibrazioni, si i cilindri hanno compressioni diverse o per la mancata accensione del motore.

Come individuare i guasti

Così come per le automobili, un guasto al volano del camion determina vibrazioni alla pressione del pedale della frizione, problemi nel cambio marce, eccessivo consumo del carburante. Per trovare il guasto con precisione bisogna fare un esame diagnostico; riparazione o sostituzione del volano sono da affidare a tecnici specializzati presso un’autofficina.

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