Camion ricambi per SCANIA P,G,R,T - series

Camion SCANIA P,G,R,T - series

Nel 2004 è cominciata la produzione dei veicoli pesanti Scania Gamma PGRT, il cui peso massimo consentito variava dalle 18 alle 90 tonnellate. Molti di questi veicoli sono ancora in produzione in Russia, Brasile, Francia, Olanda e Svezia. Il modello R ha vinto nel 2005 e nel 2010 il prestigioso premio Camion Internazionale dell’Anno. Questi veicoli hanno sostituito la serie 4.

I generazione (2004–2016)

Nel 2004, i nuovi veicoli Scania Gamma PGRT sono stati presentati al Salone Internazionale dell’Auto di Hannover. L’offerta era composta da numerose varianti: trattori stradali, camion per il trasporto del legname, camion per la raccolta dei rifiuti, autobetoniera, autocompattatore, mezzi d’opera, autocisterna, autospazzatrici, autopompa e altri ancora.

Il modello più compatto è il modello P: un veicolo commerciale destinato all’utilizzo in aree urbane. I veicoli del modello G erano utilizzati per il trasporto merci a breve e a lunga percorrenza. I veicoli più grandi erano i modelli R, utilizzati per i trasporti internazionali. I modelli T differivano dagli altri per la dotazione di una cabina convenzionale (con il motore montato davanti all’abitacolo) e sono stati prodotti solo nel 2005, per poi essere dismessi.

I veicoli Scania Gamma PGRT avevano in dotazione motori conformi ai requisiti degli standard Euro 3 ed Euro 4. Il produttore ha introdotto nel 2009 il modello R leggermente modificato, al cui interno sono stati aggiunti accessori nuovi e utili. L’offerta comprendeva in particolare una macchina per fare il caffè.

II. generáció (2016–present)

La seconda generazione di questi veicoli è stata presentata nel 2016 al Grand Palais. L’offerta comprende configurazioni a due, tre e quattro assi, con configurazioni d’asse: 4×2, 4×4, 6×2, 6×2/2, 6×2/4, 6×4, 6×6, 8×2, 8×2/4, 8×4, 8×4/4, 8×8.

La dotazione comprende cabine modello Short, Day, Low e le cabine modello Sleeper: Low, Normal, Extended e Highline. Sono cabine disponibili in varie configurazioni, molte delle quali comprendono una o due cuccette. Inoltre, ci sono cabine con sedili aggiuntivi: Crew Cab e Long Crew Cab. Tutte le cabine hanno all’interno un cestino per i rifiuti, una macchina del caffè, un bollitore, un tavolino a scomparsa con un portabicchieri, riscaldamento elettrico, frigorifero, un kit vivavoce e altri supporti vari e accessori.

La dotazione dei veicoli comprende motori dotati di tecnologia SCR(Riduzione selettiva catalitica), che permette la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni nocive nell’atmosfera. Tutti i motori sono conformi agli standard Euro 6.

La gamma di prodotti è stata ampliata alla fine del 2017 con nuovi veicoli alimentati a gas naturale liquefatto. Si tratta di camion validi sia per le lunghe percorrenze che per il settore edile. Il tratto distintivo dei veicoli di II generazione è il nuovo impianto frenante, la cui adozione ha reso possibile la riduzione della distanza di frenata del 5% rispetto ai modelli precedenti.

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