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Il disco per giunto omocinetico di un camion è una parte dell’asse anteriore. Serve a trasmettere la rotazione dell’albero alle ruote motrici, si installa tra due fusi a snodo.
Tipologie di giunti omocinetici per camion
Questi articoli possono avere diametri diversi e sono prodotti con leghe di acciaio di alta qualità, poi indurito. La produzione può avvenire per:
- forgiatura;
- fusione.
Guasti e cause
Non esiste una durata prefissata dal produttore. Questi componenti richiedono una manutenzione regolare, con lubrificazione, per poter funzionare a lungo senza dover essere sostituiti.
Se si effettua un controllo preventivo, bisogna verificare l’integrità del parapolvere del giunto omocinetico, perché se questo è danneggiato, non riesce a proteggere il disco del giunto omocinetico da particelle abrasive e umidità. Se ci sono perdite di lubrificante, sul giunto possono comparire ruggine, scheggiature e graffi.
Tra gli altri guasti possibili c’è un aumento dello spazio interno del giunto, se il camion viaggia per molto tempo su un manto stradale in cattive condizioni. Una guida poco attenta, con un veicolo con mozzi, fusi o ammortizzatori danneggiati, può portare a un malfunzionamento del giunto e quindi ad una usura più veloce.
Come individuare i guasti
Se il giunto è guasto, per prima cosa si sentono vibrazioni e rumori in curva, con sobbalzi del camion. Al cambio delle marce, è probabile sentire un rumore battente. In questi casi, bisogna procedere ad un’ispezione da effettuare presso un’autofficina meccanica. I tecnici specializzati possono verificare anche a vista la presenza di difetti nei cappucci o individuando perdite di lubrificante, valutando le condizioni di tutto il giunto.
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