Guarnizioni / Anelli di tenuta per camion e veicoli industriali

Gli anelli paraolio sono componenti sigillanti che servono ad assicurare un attacco saldo tra le parti statiche e quelle in movimento del camion. Questi accessori, per esempio, si installano sugli alberi motore per evitare perdite di olio.

Tipologie di anelli paraolio per camion

Nei motori dei camion si usano molti elementi sigillanti, nello specifico, per:

• albero motore;
• albero a camme;
• cambio;
• iniettori di carburante;
• pompe di carburante ad alta pressione.

Come per gli anelli di tenuta delle automobili, i componenti per camion sono prodotti in diversi tipi di gomma, come per esempio:

• Gomma al nitrile butadiene. Molto resistente a vari oli e carburanti.
• Silicone. Molto resistente ad acidi e solventi, inerte biologicamente e con proprietà di isolamento elettrico.
• Poli-acrilico. Sopporta meglio le temperature elevate, ma si potrebbe deformare a temperature molto basse.
• Fluoroprene. Le sue proprietà non cambiano anche per effetto di molti solventi, oli o acidi.

Gli anelli possono essere:

• con un cappuccio parapolvere;
• senza cappuccio.

Un cappuccio parapolvere può essere di copertura sul lato interno dell’anello, oppure un anello in feltro. Gli anelli dotati di cappuccio sono più protetti da sporco e incrostazioni.

Guasti e cause

Quando il motore è in funzione, tutte le sue componenti sono sottoposte a carichi termici e meccanici intensi. Per questo motivo, tendono a perdere elasticità e ad usurarsi in maniera naturale. Nelle parti in contatto costante con gli elementi in movimento, le superfici finiscono per rovinarsi del tutto. Inoltre, possono comparire crepe sulla superficie di elementi non ben installati. Una manutenzione regolare e per tempo consente di montare gli anelli di tenuta per 150.000-200.000 chilometri. Subito dopo questo periodo, bisogna procedere alla sostituzione.

Come individuare i guasti

Un anello danneggiato, la cui integrità è compromessa, determina una perdita d’olio. Quando succede, si possono notare macchie d’olio sotto il veicolo. Inoltre, il consumo d’olio aumenta; ciò indica che bisogna fare un controllo.

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