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Il cuscinetto ruota è un componente della trasmissione dei camion. Questo componente assicura il collegamento meccanico, l'allineamento e la rotazione libera del mozzo ruota sull'asse. Dal momento che la qualità di questo componente impatta direttamente sulla manovrabilità dei veicoli, risulta evidente che un componente difettoso va immediatamente sostituito. Solitamente il cuscinetto ruota non può essere riparato. Oltre al componente stesso, il kit per cuscinetti ruota può comprendere le piste dei cuscinetti, le guarnizioni, gli anelli di tenuta, i cappucci protettivi, i tappi, dispositivi di tenuta, perni, copiglie, bulloni, dadi, ecc.
Quando si deve installare il kit
Sebbene si tratti di componenti altamente affidabili, con il passare del tempo e a causa del carico meccanico possono danneggiarsi diventando inutilizzabili. Sia i cuscinetti ruota a sfera usati nelle automobili che quelli conici usati nei camion devono essere sostituiti a causa dell’abrasione naturale del metallo o per la presenza di difetti sulla pista dei cuscinetti.
I sintomi che indicano la necessità di installare dei nuovi componenti includono il ronzio durante la guida del veicolo, i rumori prodotti quando si gira il volante, la perdita di lubrificante, il surriscaldamento del mozzo, il gioco della ruota libera. In presenza di alcuni di questi sintomi, è necessario eseguire una manutenzione immediata.
I componenti devono essere installati nel rispetto di quanto riportato nel manuale di riparazione. Nella maggior parte dei casi, è possibile sostituire solo i componenti del lato in cui è necessario effettuare la sostituzione.
Famosi produttori di kit
Questi componenti sono realizzati dalle seguenti aziende:
- la polacca Kamoka;
- l’olandese A. B. S .;
- le tedesche Vaico e Ridex;
- la francese SNR;
- la svedese SKF;
- il Gruppo danese JP, ecc.
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