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Le boccole del braccio di controllo sono boccole in metallo e gomma montate sull’asse posteriore di un camion. Servono a ridurre le vibrazioni tra le giunture delle parti in movimento. Sono composte da due manicotti in metallo di diametro diverso, con un elemento elastico tra di loro. Garantiscono un collegamento sicuro tra le varie parti delle sospensioni, limitando la loro mobilità relativa e garantendo l’assenza di cigolio in caso di attrito.
Tipologie
In base al materiale dell’inserto elastico, che può essere in:
- Gomma. Sono modelli più elastici che attutiscono impatti anche minimi. Si usano molto e hanno un prezzo contenuto.
- Poliuretano. Sono modelli più resistenti anche agli sbalzi di temperatura, ai danni meccanici e chimici. Le boccole del braccio di controllo di questo tipo sono più resistenti rispetto a quelle in gomma, quindi assorbono con minore efficienza i piccoli impatti che avvengono quando il camion viaggia su un manto stradale dissestato.
Guasti e cause
Queste componenti non hanno una durata di servizio prefissata. La manutenzione ordinaria prevede un’ispezione a vista ogni 50’000 km, che permette di individuare eventuali guasti: rotture o crepe dell’inserto elastico, segni di distacco o di attacco non sicuro, eccessivo agio. Bisogna procedere a sostituire queste parti se vengono installate male o se il camion viaggia spesso su manto dissestato o in condizioni fuori strada.
Come individuare i guasti
In modo simile alle boccole del braccio di controllo delle automobili, quelle dei camion in caso di guasto provocano: battimento udibile anche in cabina di guida, cigolio in manovra, usura irregolare delle gomme. In più, il camion perde stabilità su manto stradale irregolare. Un motivo per procedere a un controllo può essere anche la carrozzeria che si solleva. Spesso si nota anche quando il camion è fermo.
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