Nei camion, al contrario delle automobili, di solito si utilizzano impianti frenanti di tipo pneumatico. Il filtro essiccatore fa parte di questo sistema. Questo componente si occupa di rimuovere l'umidità dall'aria che proviene dal compressore. In questo modo si riduce la probabilità di avere componenti danneggiati dal processo di ossidazione e quindi si elimina il problema di una costosa riparazione.

Tipologie di filtri essiccatori per camion

Il principale elemento di questo componente consiste nella cartuccia del filtro essiccatore sostituibile di un camion. Si tratta di un contenitore pieno di materiale riempitivo granulare in grado di assorbire l'umidità. Questo materiale può essere:

• Zeolite. Mantiene le sue proprietà durante lo stoccaggio per lungo tempo.
• Gel di silice. Consiste di granuli resistenti ai danni meccanici.

Se vi sono elementi aggiuntivi, si hanno componenti di ricambio:

• Combinato con separatore d'olio. In questo caso, ciascun alloggiamento ospita due filtri. Uno è utilizzato per rimuovere dall’aria i contaminanti dell'olio prima che questa entri nel deumidificatore. In questo modo si riduce notevolmente la probabilità di malfunzionamento dei componenti dell’impianto frenante e quindi si riducono i costi di manutenzione.
• Standard. Eseguono solo la loro funzione diretta. Sono quelli più diffusi e hanno quasi sempre il prezzo più basso.

Malfunzionamenti e relative cause

Con il passare del tempo, il materiale assorbente perde la propria capacità di assorbire l'umidità. Quanto descritto dipende dal fatto che durante il normale funzionamento, questo accumula sempre più liquido. Inoltre, se durante l’inverno il liquido dovesse congelare, l'essiccatore d'aria potrebbe anche smettere di funzionare. Questo accade quando il riscaldamento è disabilitato.

Spesso il materiale riempitivo non svolge più la propria funzione a causa della contaminazione dei granuli con olio. La causa di quanto detto è l'aumento di olio rilasciato dal compressore.

Il filtro essiccatore per camion può smettere di funzionare a causa della valvola di ritegno guasta. Infatti, questo elemento invia l'aria essiccata dal materiale assorbente al ricevitore. Ad esempio, la valvola può ostruirsi a causa di un cattivo funzionamento del compressore.

Come rilevare i guasti

La presenza di condensa nel ricevitore indica la necessità di installare una nuova cartuccia. Per verificare ciò, si deve aprire la relativa valvola di drenaggio. Per fare ciò si consiglia di seguire le istruzioni del costruttore. Lo stato del ricevitore dovrebbe essere controllato quotidianamente. Il materiale riempitivo deve essere sostituito almeno una volta all'anno e prima dell'inverno. Per quanto riguarda il gruppo separatore dell’umidità, questo viene generalmente sostituito in caso di valvola guasta.

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