Servofrizione per camion
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Servofrizione per le MIGLIORI marche di camion
Servofrizione per veicoli commerciali di alta qualità: le MIGLIORI marche
Servofrizione per camion: I più venduti nel nostro catalogo
- Codice articolo produttore 60001600
- Produttore TEXTAR
- Codice EAN 4019722346385
- Tipo funzionamento: pneumatico-idraulico
- Sostanza di riempimento: Olio minerale
- Alesaggio-Ø 1 [mm]: 25,4
- Alesaggio-Ø 2 [mm]: 100
- N° informazione tecnica: 60000 0016 0 1
- TEXTAR Servofrizione
- Numero articolo 60001600
- Il nostro prezzo 638,78 €
- Stato Nuovo
- Codice articolo produttore 12 999 796
- Produttore WABCO
- Codice EAN 4057875021964
- WABCO Kit riparazione, Servofrizione
- Numero articolo 12 999 796
- Il nostro prezzo 154,51 €
- Stato Nuovo
- Codice articolo produttore 4.64344
- Produttore DT Spare Parts
- Codice EAN 4057795445567
- Peso [g]: 3955
- DT Spare Parts Servofrizione
- Numero articolo 4.64344
- Il nostro prezzo 207,57 €
- Stato Nuovo
- Codice articolo produttore 034 029 0029
- Produttore MEYLE
- Codice EAN 4040074502129
- Info integrativa: ORIGINAL Quality
- Erogazione potenza F [N]: 4000
- Corsa [mm]: 65
- Pressione d'esercizio [bar]: 10
- MEYLE Servofrizione
- Numero articolo 034 029 0029
- Il nostro prezzo 73,72 €
- Stato Nuovo
- Codice articolo produttore 5.53014
- Produttore DT Spare Parts
- Codice EAN 4047755923242
- Peso [g]: 2353
- DT Spare Parts Servofrizione
- Numero articolo 5.53014
- Il nostro prezzo 207,02 €
- Stato Nuovo
- Codice articolo produttore 05.23.108
- Produttore TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- Codice EAN 4038081505615
- per N° OE: 970 051 412 0
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE Servofrizione
- Numero articolo 05.23.108
- Il nostro prezzo 112,11 €
- Stato Nuovo
- Codice articolo produttore 4.61978
- Produttore DT Spare Parts
- Codice EAN 4057795524781
- Peso [g]: 3020
- Pressione di esercizio fino a [bar]: 10
- DT Spare Parts Servofrizione
- Numero articolo 4.61978
- Il nostro prezzo 131,48 €
- Stato Nuovo
I potenziatori di frizione per camion consentono di ridurre lo sforzo per premere il pedale, specialmente nel cambio marcia. Si montano sulla flangia dell’involucro dell’unità sulla destra.
Tipologie di potenziatori di frizione per camion
A seconda del principio di funzionamento, ci sono potenziatori:
- A molla. Si installano nelle frizioni meccaniche o idrauliche e ne potenziano compressione ed estensione. Sono formati da una molla, una leva e un fermo che ne limita il movimento. Riducono lo sforzo sul pedale in media del 30-40%.
- Idraulici. Si installano paralleli alla frizione meccanica; la pressione al loro interno aumenta per azione di pompe a ingranaggi o a vuoto. Sono formati da un cilindro idraulico, un sensore di controllo e una valvola di distribuzione.
- Pneumatici. La loro struttura include un pistone sotto pressione, una valvola di riduzione, un sensore di controllo e un diaframma. Funzionano ad aria compressa. Quando il pedale della frizione viene premuto, vengono pompati il fluido operativo e aria compressa ad una pressione di 8-10 atmosfere, raddoppiando l’effetto della pressione del pedale.
Nei camion, il meccanismo della frizione è molto più grande rispetto alle automobili, quindi serve maggiore sforzo per azionare la piastra di pressione (spingidisco). I potenziatori di frizione per automobile si montano se il pedale richiede una pressione di 150 N, mentre nei camion questo valore è di 250 N.
Guasti e cause
Non esiste una durata limite per questi accessori, ma bisogna considerare le condizioni pesanti di funzionamento dei veicoli commerciali, che tengono i sistemi sotto costante carico con rischio di rottura potenziale. Tra i guasti frequenti, il pistone che si blocca nel cilindro, i tubi tra cilindro e potenziatore di frizione che si deformano, danno meccanico agli elementi sigillanti. I guasti sono causati anche dall’umidità o dall’aria che entrano nel meccanismo, oppure da una regolazione sbagliata o dal carico eccessivo.
Come individuare i guasti
Un danno a questo dispositivo si può notare in primo luogo ad un controllo visivo durante la manutenzione del camion. Se si riscontrano perdite del fluido operativo o mancanze, sono chiari segnali che bisogna riparare o sostituire il potenziatore. Un guasto si può anche intuire se la frizione funziona male, specialmente se il movimento libero del pedale diventa eccessivo.
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