Ammortizzatore, Cabina per camion e veicoli industriali

Un ammortizzatore di cabina serve a ridurre il carico di vibrazioni, garantendo al conducente un viaggio più comodo sul camion. Si tratta di ammortizzatori che riducono anche il rollio, aumentando il comfort e la sicurezza durante la guida del camion.

Tipologie di ammortizzatori di cabina per camion

In base alla struttura:

• Senza altri elementi. Si usano soprattutto come parte di una sospensione verticale in camion per carichi leggeri.
• A molla spirale. Questi ammortizzatori contengono una molla in acciaio, sono più duraturi ma meno efficaci rispetto agli altri modelli.
• A molla pneumatica. Si usano in camion con sospensione pneumatica regolabile, forniscono un maggiore comfort anche in viaggi più lunghi.

A seconda dell’asse di installazione, esistono ammortizzatori di cabina anteriori e posteriori. In più, si possono installare in due o in quattro punti. In base all’elemento interno, gli ammortizzatori possono essere ad olio oppure a gas-olio.

In base alle modalità di fissaggio, di possono essere ammortizzatori:

• con occhielli e boccole di gomma;
• con un’asta ed elementi di fissaggio: boccole, rondelle, staffe, dadi, ecc.

Guasti e cause

Non esiste una durata di servizio specifica per gli ammortizzatori, ma richiedono manutenzione regolare, che comprende il controllo dell’elemento interno, della sede di montaggio e degli elementi di fissaggio.

Tra i guasti comuni, la deformazione dei componenti, la perdita di fluido operativo, un blocco del pistone e un danno meccanico della sede di montaggio. I motivi in genere sono una guida poco attenta, un camion eccessivamente caricato, una guida in condizioni fuori strada. I guasti possono essere causati anche da un urto contro un ostacolo o l’ingresso di oggetti estranei o sporcizia nell’unità.

Come individuare i guasti

Una rottura determina rumore, vibrazione e movimento a scatti durante la guida su un manto stradale non liscio. In più, ad alta velocità la parte frontale del camion comincia a rollare. In questi casi, bisogna far controllare l’unità ed eventualmente procedere alle riparazioni. Gli ammortizzatori si sostituiscono a coppie, altrimenti il rollio può persistere.

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