Il motorino di avviamento serve a far ruotare l’albero motore per avviare il motore del camion. Si tratta di un motore elettrico alimentato a batteria, la cui struttura comprende un involucro, un rotore, l’attacco della spazzola, l’elettromagnete e l’attuatore.

Tipologie di motorini di avviamento per camion

In base alla struttura possono essere:

• Senza riduttore. Gli attuatori di questi motorini di avviamento sono collegati direttamente all’albero di rotazione, l’avviamento del motore è rapido. Le parti interne sono affidabili e resistenti ai carichi pesanti, hanno una struttura semplice, che ne semplifica gli interventi di riparazione e sostituzione. Questi modelli hanno lo svantaggio di essere grandi e pesanti, costano molto e se la batteria ha poca carica, come nelle stagioni fredde, sono poco efficienti.
• Con riduttore. Questi hanno un riduttore integrato che aumenta la potenza. Esso è situato tra rotore e attuatore, che permette di aumentare le prestazioni con minor consumo di energia. Questi motorini sono più compatti, leggeri e piuttosto economici, ma sono poco potenti

Guasti e cause

Non esiste una durata di servizio prestabilita, si sostituiscono quando si presentano guasti, come abrasioni alle spazzole e alle piastre di contatto dell’elettrodo collettore, corto-circuito nella bobina interna o rottura dei cavi. Questi danni possono essere causati da un funzionamento fuori dalla norma o da un corto-circuito nell’impianto elettrico generale del veicolo.

Così come i motorini di avviamento delle automobili, anche quelli dei camion si guastano se si rompe un componente interno. Si possono guastare le parti in movimento, la frizione, deformare i denti del pignone. Tutto ciò può essere conseguenza di una usura normale, di incidente stradale o di riparazioni non corrette. In più, si possono ossidare i contatti a causa dell’umidità e si può bloccare la struttura di attuatore e solenoide. Questi guasti di solito si possono risolvere sostituendo solo le parti rotte.

Come individuare i guasti

Un motorino di avviamento guasto si riconosce dallo scatto quando il motorino parte. In più, l’apparecchio potrebbe non accendersi o non spegnersi. Questi sintomi sono legati a una chiave di accensione danneggiata, a una batteria scarica o difettosa. Un guasto si può diagnosticare anche smontando e controllando visivamente l’apparecchio. Le componenti elettriche si testano con un voltmetro e un amperometro.

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